Biển báo ngược chiều giao thông đường bộ, từ ngày thành lập Nhà nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa đến nay đều được thiết kế và xây dựng sát mép dải phân cách lớn, nhỏ và trên các dải phân cách thường được trồng cây cảnh hoặc là những vườn hoa phân khúc nhỏ kéo dài theo suốt chặng đường phân làn; còn đối đường trái chiều thì biển báo ngược chiều đều được xây dựng mép lề đường và ở vào vị trí dễ quan sát, một khoảng cách được quy định trong Luật giao thông đường bộ. Gần một tháng nay (khoảng trung tuần tháng 9 năm 2011) giao thông Hà Nội đã có “sáng kiến” dùng các biển báo giao thông ngược chiều dựng ở giữa đường nhiều đường phố trong nội thành Hà Nội với mục đích làm công việc phân luồng cho các phương tiện tham gia giao thông (chủ yếu là xe ô tô và xe gắn máy). Vậy, xin thưa những vị quan chức quản lý giao thông Hà Nội dựa trên Điều Luật nào để áp dụng vào việc phân làn giao thông trên đường phố này?!
Thời điểm trước “sáng kiến” phân làn, thì người tham gia giao thông sau mỗi ngã ba, ngã tư thì các phương tiện tham gia giao thông chuyển động tự do theo quy định của vạch sơn được chỉ định trên mặt đường và đều tôn trọng theo luật lệ: Người đi bộ trên vỉa hè, người dùng phương tiện thô sơ đi ở phần đường sát vỉa hè, tiếp đó là các loại xe động cơ hai, ba bánh, tiếp đến là các loại xe bốn bánh (theo làn thuận chiều). Sau thời điểm phân làn mới theo “sáng kiến” (tạm gọi là sáng kiến, bởi không hiểu theo luật nào) vì sau ngã ba, ngã tư thì các phương tiện đi theo làn và chồng chéo làn do rẽ phải hoặc rẽ trái sang đường phố khác sau khi có tín hiệu giao thông cho phép. Còn sau giải phân cách “sáng kiến” các phương tiện tham hia giao thông chuyển động tự do vì vạch sơn trên mặt đường cho phép như thế. Qua thực tế phân luồng theo “sáng kiến” của giao thông Hà Nội đã mâu thuẫn về mặt Luật pháp cho nên đã xẩy ra tai nạn rất đau lòng tại những vị trí “sáng kiến” phân luồng, Trong khi đó người chịu trách nhiệm đã vô cảm trước cảnh con người gãy xương, đổ máu do “sáng kiến” không có cơ sở Luật pháp làm bằng chứng mà còn đổ lỗi cho người dân…
Hà Nội, ngày 12 tháng 10 năm 2011
Nguyễn Đăng Minh