Đã có rất nhiều kiến giải chân thành,thiết thực, hữu ích mong làm sao sớm giải tỏa được nạn kẹt xe đang hành tội người dân ở các thành phố lớn. Xin được góp them đôi ý kiến nhỏ.
 Những con đường trong nội đô Hà nội, TP Hồ Chí Minh thật quá hẹp lòng. 4,5 hay 6 mét ngang đây? Thế mà không hiểu vì sao khi tậu những chiếc buýt chở khách từ nước ngoài về, người ta cố tình sắm những chiếc xe thân hình cồng kềnh, dài ngoẵng. Buýt ta chỉ cần quay đầu lập tức trở thành chướng ngại chắn ngang con phố. Buýt ta tà tà mạn vào đón khách, lập tức dòng xe máy chạy phía sau chen chúc dạt xô sang phía bên kia đường. Có vị nào sang kiến hay tối kiến còn tậu về cả loại xe hai tầng nữa. Thành thử cùng với xe tải, xe containe, từ lâu rồi, Buýt ta cũng đã trở thành con “Hung thần ” đường phố.
 Còn nhớ, vào Sài gòn sau tháng Tư năm 1975, đã được nhìn thấy rất nhiều chiếc xe Lamberta nhỏ nhỏ, xinh xinh, chở chừng mươi người khách ngồi trên hai hàng ghế. Thúng mủng, đồ hang để ở giữa. Xe nhỏ, không cản đường, lại len lách dễ dàng vào các ngõ ngách. Bên Bangkok, Thái Lan xe TukTuk là kiểu xe như vậy. Sao ta bỏ quên hay cố tình làm lơ sự tiện lợi này?
 Xe buýt đã kềnh càng, nhưng đang đi trên phố đông, chỉ cần phát hiện phía vỉa hè bên đường có một khách giơ tay vẫy, bất chấp tất cả, cũng không cần đếm xỉa nơi ấy có phải là bến đón khách hay không, Buýt ta xà vào ngay , khiến cả dòng xe cộ phía sau trở nên xô dạt, chen lấn, nhốn nháo. Xe tắc-xi cũng thỏa sức đón khách một cách tùy tiện. Vào giờ cao điểm, buổi sáng, buổi chiều những con xe tạt ngang tạt ngửa thật sự gây nên cảnh rối loạn và nỗi hiểm nguy trên đường phố.
 Đây nữa, mỗi tháng, đôi ba lần, vào giờ tan ca, tan sở; người ở đâu túa ra như kiến; đường phố bỗng kẹt cứng xe và người. Đông và Kẹt một cách bất thường; hoàn toàn không giống sự chen chúc, đông đúc mọi ngay. Hỏi nhau, nguyên nhân vì sao? Được biết, có đoàn quan lớn từ ngoài Trung ương vào thăm thành phố. Xe cảnh sát, công an giao thông, nhân viên an ninh, thanh niên xung phong chặn chốt các tuyến đường ngay từ 2, 3 giờ chiều. Quan lớn về nơi nghỉ đâu đó; cảnh sát, thanh niên xung phong, nhân viên an ninh rút đi, dòng người tràn ra-như nước vỡ bờ, làm mật độ xe và người tăng vọt lên cũng là chuyện dễ hiểu. Có kiên giải, hãy chở quan lớn bằng trực thăng, từ sân bay bay thằng tới nóc các khách sạn hoặc các khu vườn rộng của dinh Độc lập, dinh Chủ tịch. Quan khỏe, dân cũng đỡ cơ cực. Bằng cách ấy, sẽ giải tỏa được những buổi chiều phố xá bỗng kẹt cứng một cách bất bình thường. Hoặc giả, quan vào, đừng chặn đường ngăn lối, rào trước đón sau gì cả; cứ để xe quan chen chúc, len lách  giữa cảnh phố phường ken đặc xe và người. Quan vất vả, chậm chễ một lần, sự bực bõ, cáu bẳn của quan có thể sẽ làm cho việc giải tỏa nạn kẹt xe tìm ra nhiều khả năng, nhiều biện pháp mới mẻ, tích cực hơn chăng?