Có một bài viết, nói về chuyện có từ thời người Pháp sinh ra cái “hỏa xa” : Xả thẳng xuống đường…chuyện xưa như trái đất…và Ô.L.T.Tuấn, chức danh : như đoạn copy kèm theo, lại đổ tại người dân…?!
“Tại người dân?!

Ô nhiễm là vậy nhưng TS Lê Trọng Tuấn - Phó trưởng ban Khoa học công nghệ, Thường trực Ban chỉ đạo bảo vệ môi trường đường sắt lại cho rằng, nếu người dân không tự ý biến hành lang an toàn của đường sắt thành nhà ở, nơi buôn bán thì vấn đề xả thải chất vệ sinh trên tàu thẳng xuống đường ray cũng không quá đáng lo ngại.

“Hành lang an toàn giao thông đường sắt rộng tối thiểu là 15m và cốt nền của đường sắt luôn có sự đàn hồi nên thoát nước nhanh, dưới ánh nắng mặt trời, chất thải vệ sinh sẽ bị phân hủy nhanh và như thế sẽ không để lại nhiều ảnh hưởng tới môi trường cũng như sức khỏe người dân”, ông Tuấn giải thích”.(hết trích).
Thưa ông phó ban KHCN, lại thêm thường trực Ban CĐ BVMTĐS…cái gọi là “hành lang ATGTĐS rộng tồi thiểu là 15 m…” mà ông nhắc đến, xin hỏi ông, kích thước 15 m này được qui định vì : mục đích đảm bảo AT chạy tầu, hay là vì mục đích như ông nói : “…dưới ánh mặt trời, chất thải vệ sinh sẽ không để lại nhiều ảnh hưởng tới môi trường cũng như sức khỏe người dân”…?!(và nếu trời mưa không nắng thì sao, thưa ông…?!)
Thật tiếc, một người có nhận thức như ông, mà lại được đặt ở vị trí để bảo vệ môi trường…Những người trong cuộc, đều hiểu do  khó khăn về tiền, chính vì không có tiền, mà ngành đường săt vẫn chấp nhận “xả thẳng xuống đường”…xin “chế” theo cách viết của GS toán học giải thưởng Field Ngô Bảo Châu : có lẽ, không có cách nào hiệu quả hơn là phát ngôn như ông, để bêu riếu ngành ĐSVN, mà trước tiên là ông TGĐ Tiến sỹ Nguyễn Hữu Bằng (cũng xuất thân tử ban KHCN), và cách xử lý kịp thời đúng đắn nhất là : chuyển cho ông đi làm nhân viên dọn vệ sinh trên toa xe khách (được giữ nguyên lương + các khoản phụ cấp mới nếu có).
Chào ông phó ban thường trực bảo vệ môi trường của Tông công ty ĐSVN, hẹn gập ông trên những chuyến tầu ra bắc, vào nam …!
Tuýt còi (7/7/11).