Hưởng ứng cuộc vận động sáng tác văn học về đề tài Giao thông-Vận tải, tại Bảo tàng Văn học Việt Nam - Hà Nội, từ ngày 24-11-2014, Hội Nhà văn Việt Nam và Bộ GTVT đã mở trại viết khu vực phía Bắc. Đây là trại viết thứ tư, sau các trại ở khu vực phía Nam (tại TP Hồ Chí Minh), Nam Trung bộ-Tây Nguyên (tại TP Nha Trang) và Bắc Trung bộ (tại TP Huế).
Trại viết khu vực phía Bắc quy tụ hơn 50 nhà văn, nhà thơ, nhà lý luận phê bình, trong đó có nhiều tác giả đã từng công tác, hoạt động và sáng tác về đề tài GTVT từ thời chiến tranh giải phóng dân tộc và xây dựng đất nước.
Phát biểu tại Lễ khai mạc, Chủ tịch Liên hiệp các Hội văn học nghệ thuật Việt Nam-Chủ tich Hội Nhà văn Việt Nam Hữu Thỉnh nhấn mạnh: Cùng với các nhà văn, nhà thơ tham dự ba trại viết đã tổ chức, Ban tổ chức cuộc vận động hy vọng sẽ đón nhận nhiều tác phẩm văn học có giá trị, phản ánh chân thực và sống động về một trong những lĩnh vực quan trọng có tính mũi nhọn và có tính động lực thúc đẩy sự phát triển kinh tế-xã hội đất nước trong giai đoạn hiện nay cũng như trong tương lai. Đồng tổ chức cuộc vận động sáng tác văn học về đề tài GTVT, một lần nữa khẳng định phương châm hợp tác, liên kết của Hội Nhà văn Việt Nam với các bộ, ngành, các đoàn thể, các tổ chức chính trị, xã hội, các doanh nghiệp là hướng đi đúng đắn, mở ra môi trường lao động sáng tạo văn học lớn hơn, tiếp cận với đời sống gần gụi, nhiều chiều hơn, để gặt hái được nhiều tác phẩm chân thực và giá trị hơn.
Sau 30 năm, cuộc vận động sáng tác văn học về đề tài GTVT lần này trở lại với quy mô rộng lớn với mục tiêu phản ánh đầy đủ, sâu sắc và toàn diện chặng đường 70 năm phấn đấu và phát triển của ngành, đặc biệt là những nỗ lực không ngừng trong giai đoạn tiếp thu và vận dụng khoa học công nghệ tiến tiến, trong bối cảnh hội nhập quốc tế ở tất cả các lĩnh vực nghiên cứu, quy hoạch, quản lý, liên danh, liên kết, chuyển giao công nghệ, sản xuất, thi công, giám định, bảo dưỡng, bảo trì, khai thác công trình đường bộ, đường sắt, đường hàng không, đường thủy trong mối quan hệ chặt chẽ, khoa học giữa các loại phương tiện vận chuyển, tạo động lực phát triển cho các vùng kinh tế, các địa phương về mọi mặt.
Với mục tiêu đó, Ban tổ chức cuộc vận động đã lên một kế hoạch khá toàn diện, nhằm tạo điều kiện cho các nhà văn, nhà thơ thâm nhập thực tế các công trình đã hoàn thành, đang tiếp tục thi công, các đơn vị quản lý dự án, đào tạo và sản xuất, đảm bảo an toàn… Các chuyến đi thực tế đã bắt đầu thực hiện ngay sau buổi lễ khai mạc trại viết. Đó là công trình cầu Nhật Tân – một cây cầu dây văng và bê tông dự ứng lực, dáng đẹp mềm mại, cùng với công trình cầu-đường nối vành đai hai của Hà Nội với sân bay quốc tế Nội Bài, sẽ là trục giao thông có nhiều ý nghĩa khi chính thức đưa vào khai thác. Đó là đường cao tốc Hà Nội-Lao Cai – đường cao tốc dài nhất Việt Nam và khu vực – trên 250 km, rút ngắn khoảng cách và thời gian lưu thông, tăng cường lưu lượng vận chuyển và đảm bảo an toàn. Về hàng hải, tại Hải Phòng, các thành viên của trại đã tiếp cận công tác đảm bảo an toàn hàng hải phía Bắc (từ vùng biển Đông Bắc tới vùng biển Quảng Ngãi) với nhiều loại sản phẩm tự tạo, ứng dụng công nghệ tiên tiến vào công tác quản lý và báo hiệu, dẫn dắt tàu thuyền an toàn. Đoàn nhà văn đã đến thăm đèn biển Hòn Dáu, nơi chịu nhiều bom đạn trong chiến tranh phá hoại của máy bay Mỹ vẫn hiên ngang vững vàng trước đầu sóng ngọn gió, góp phần không nhỏ phá tan âm mưu phong tỏa bằng ngư lôi của hải quân Mỹ trên khu vực cảng-biển Hải Phòng. Khu vực Cảng Hải Phòng giờ đây đã phát triển tới 36 cảng lớn nhỏ, nhưng cũng đã tới giai đoạn quá tải, đang được tiếp tục mở rộng, mà dự án xây dựng cảng Lạch Huyện (trên đảo Cát Hải) là một công trình cảng nước sâu có quy mô lớn nhất Việt Nam đang được khẩn trương thi công. Tại Công ty đóng tàu Sông Cấm, các thành viên chứng kiến sự chuyển mình trong việc đóng loại tàu trọng tải lớn, tàu dẫn với nhiều thiết bị hiện đại. Trường Đại học Hàng hải tuy còn nhiều khó khăn trong giải quyết việc làm cho người tốt nghiệp, song công tác đào tạo đã từng bước vận dụng phương pháp, thiết bị tiên tiến hướng tới hội nhập quốc tế.
Các đơn vị: Ban Quản lý dự án cầu Nhật Tân, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Tổng cục Đường bộ Việt Nam (DRVN), Tổng Công ty Đảm bảo an toàn Hàng hải miền Bắc (VMSN), Trường Đại học Hàng hải Việt Nam, Ban quản lý dự án xây dựng Cảng Lạch Huyện, Cảng Hải Phòng, Cảng Chùa Vẽ, Công ty đóng tàu Sông Cấm…, đã tổ chức đón tiếp đoàn nhà văn niềm nở, chân tình và cung cấp nhiều tài liệu, nhiều sự kiện mà trong hoàn cảnh của mỗi người viết không thể có được. Đây là chuyến đi thực tế rất bổ ích và có kết quả thiết thực. Có được điều này là do công tác tổ chức chu đáo, phối hợp chặt chẽ giữa Hội Nhà Văn Việt Nam và Bộ GTVT, mà những người trực tiếp thực thi nhiệm vụ đã tận tình chăm lo.
Những thành viên tham gia trại viết tranh thủ tìm hiểu thực tế, khai thác tối đa các nguồn tư liệu, dữ liệu, sự kiện, nhân vật và khá nhiều tác giả đã hình thành hoặc hoàn thiện tác phẩm. Nhiều thành viên tuổi cao, có người đi lại khó khăn, nhưng đã không quản ngại đường xa, thời gian eo hẹp, tận dụng điều kiện hiếm có để tiếp nhận những chất liệu sinh động bổ sung cho tác phẩm đang thai nghén.
Không khí những ngày ở trại viết thật sôi động và ấm áp. Ở tại nhà nghỉ của Bảo cuộc sống, bộc bạch với nhau những suy nghĩ trăn trở. Trên đường đi thực tế là những cuộc đối thoại, những câu chuyện kể… râm ran và những chuỗi cười sảng khoái… Đó cũng là chất liệu sau này cho những bài viết nào đó, của cây viết nào đó về kỷ niệm bạn bầu, kỷ niệm trại viết và những chuyến đi. Còn giờ đây mọi người đang dồn tâm trí vào những tác phẩm cho cuộc vận động sáng tác có quy mô đầy khích lệ này.tàng Văn học Việt Nam thường xuyên là những cuộc tiếp xúc, trao đổi mặn mà, tình nghĩa giữa các cây bút, về văn chương, về
Ảnh: các nhà văn thăm Tổng cục đường bộ